Rali de Portugal afinal... fica a sul?

Impressionante como os portugueses vão da euforia à depressão, do elogio à ofensa, do oito ao oitenta. Vem isto a propósito das mais recentes notícias relacionadas com o Rali de Portugal, etapa portuguesa do Campeonato do Mundo de Ralis (WRC), organizada pelo Automóvel Clube de Portugal (ACP) e cujos rostos são Carlos Barbosa, presidente do ACP e da Comissão WRC da Federação Internacional do Automóvel (FIA) e Pedro de Almeida.

Ora, depois do mais mal guardado segredo ter sido revelado, enfim, o Rali de Portugal deixava o conforto e qualidade sulistas para abraçar o ambiente fervoroso das gentes nortenhas, eis que quais gauleses da aldeia de Asterix, caiu o céu na cabeça dos homens do ACP Motorsport. O Turismo de Portugal decidiu parar de financiar a festa e, na esteira desta decisão, deixou de mão estendida os organizadores do Circuito da Boavista que traziam a Portugal o Campeonato do Mundo de Turismos (WTCC).

Abro aqui um parêntesis para dizer que já referi que a mudança rumo a Norte cheirava a esturro, pois a prova iria custar mais meio milhão de euros, o itinerário é mais complicado de estruturar e devido às regras, o centro nevrálgico tem de se deslocar mais a Norte, deixando o Centro e Arganil de fora e os riscos são abissalmente maiores. Justificações? Apenas uma declaração absurda, ridícula de Carlos Barbosa,  que lhe vai rebentar nas mãos como bomba de carnaval feita pelos chineses: “os verdadeiros adeptos do rali estão no Norte do país.”

Este esgar idiota que tresandou a lambe-botismo absoluto do presidente do ACP tinha uma razão: as câmaras municipais nortenhas que há muito salivavam pela prova aceitaram pagar a festa (os sulistas decidiram que “assim está bem, não pagamos, não pagamos”) e, evidentemente, manter assim as mordomias e os ordenados opíparos dos responsáveis da grande manifestação desportiva que oferece zilhões de retorno ao pais.

Nunca foi pelos adeptos, pois os verdadeiros adeptos dos ralis e do Rali de Portugal vão atrás da prova seja ela onde for. Ou quando a prova começava em Lisboa, subia a Norte, descia pelo centro e desaguava no Estoril, os espetadores eram apenas os nortenhos? Eu nasci em Lisboa e fiz milhares de quilómetros como adepto e depois como jornalista, chegando a roubar carros ao meu pai e a amigos para isso! Fecha-se aqui este parêntesis.

A euforia patética dos nortenhos e a fúria ainda mais patética dos sulistas, com defensores de uns e de outros a se engalfinharem com argumentos mais ou menos parvos, usando o Facebok como plataforma privilegiada para destilarem regionalismo e ódio espúrio e inútil num pais com pouco mais de 800 quilómetros de comprimento, conheceu uma trégua quando a notícia sobre o fecho da torneira dos fundos públicos aterrou com estrondo nas televisões, sítios de internet, jornais e no infame Facebook.

Trégua curta pois voltaram as indignações e as ofensas, desta vez com curiosa e inusitada aliança Norte/Centro/Sul contra esses energúmenos do Turismo e do Governo que gastam dinheiro em tanta coisa e não gastam uma merreca no WRC. Nova avalancha de argumentos e lançamento de estudos que atestam, sem sombra de dúvida, os zilhões de euros que o Rali de Portugal oferece ao turismo e a Portugal. A única sombra que paira é que tantos zilhões seriam úteis para liquidar a dívida pública... mas até agora nada. Razões para isso? Vociferaram os verdadeiros adeptos que a Sul esses mesmos zilhões eram gastos de forma estapafúrdia por portugueses sulistas e aldrabões, o oposto das boas e mui honestas gentes do Norte.

Quando o coro de indignação geral começou a fenecer como a espuma da maré desmaia na praia, eis que alguém abriu a porta e uma corrente de ar trouxe novidades de deixar qualquer um boquiaberto. Depois dos mais recentes desenvolvimentos, o ACP Motorsport vai arrepiar caminho e manter a prova portuguesa do WRC a Sul, poupando o meio milhão de euros, cortando algumas mordomias – será que o presidente do ACP e da comissão WRC da FIA e o diretor de prova vão passar a viajar de económica e não de executiva?! – mas salvando o couro.

Ora, se antes do rali a Norte os “verdadeiros adeptos dos ralis” apedrejavam e mimavam com todo o tipo de meiguice o presidente do ACP, depois de lhes ter falado ao coração, Carlos Barbosa passou a ser um herói e um querido, mas agora com este verdadeiro mortal à retaguarda, lá vai o pobre homem passar de bestial a besta.

Logo o Facebook, qual fogueira alimentada por gasolina de 105 octanas, deixou claro que a patir de agora, “ACP nunca mais”, “não volto a por os pés no rali” e mais alguns mimos, com alguns a exibirem a alegria que a nova lhes trouxe e alguns outros a não disfarçarem o sabor de vingança “se não nos toca a nós, também não toca a vós”...

Contas feitas, estamos em Agosto de 2014 e ninguém faz bem ideia onde será realizado o Rali de Portugal 2015, quem o vai pagar e como ele se manterá dentro deste cantinho à beira mar plantado.

Mesmo irritando a maioria que continua a não perceber que viver à custa já nem em casa dos pais é possível, acho muito bem que o Governo tenha retirado o apoio pois quem não tem capacidade para fazer as coisas de moto próprio, dedique-se a outra coisa. Há muito tempo que digo que o edifício da competição automóvel em Portugal tem de ser demolido para se construir tudo de novo sobre alicerces válidos e capazes de defender a estabilidade e qualidade desse edifício.

Temos de acabar com a subsidiodependência, com a mão estendida e com a chica espertisse de viver à conta de quem faz o espetáculo. Se não temos dinheiro para provas internacionais de calibre, pois não as tenhamos. Há possibilidade de ter provas internacionais em Portugal sem recorrer aos mesmos do costume? Há e o ELMS (European Le Mans Series) vem ao Estoril sem subsídio pela mão de pessoas que servem o automobilismo e não se vão servir dele. Vão ser recompensados pelo seu trabalho? Vão, naturalmente, mas na justa medida e não de forma principesca como outros se aviam.

O Rali de Portugal não vai desaparecer e tudo se irá compor, seja a Norte ou a Sul, mas por esta pequena amostra fica evidente que além de termos de crescer muito na economia e na produtividade, também temos de crescer muito como povo. A não ser que os bárbaros do Norte da Europa, que fazem provas sem recurso a fundos estatais, sejam umas bestas. Mas preferia que fossem todos umas bestas produtivas e ricas que espertalhões que passam a vida de mão estendida, degustam o menu das prostitutas, mas vestem Armani, usam iPhone e tem a nata da competição automóvel em Portugal, em eventos onde podem desfilar a ranhosa e pobre vaidade.